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2019年
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广州车展,传祺点燃主场

2020-05-17 主编:平心在线 点击次数 :

车讯网 报道】  11月22日,以“新科技、新生活”为主题的第十七届广州国际汽车展览会(广州国际车展)拉开帷幕,广汽集团携旗下六大整车品牌齐聚琶洲会展中心2.2号“广汽馆”。

  新闻发布会上,广汽集团首次联合广汽传祺、广汽新能源大自主板块举行车展新闻发布会,发布“广汽e-TIME行动”计划。同时,广汽传祺旗下重磅产品——第二代传祺GS4家族领衔登场,燃油版、PHEV版、Coupe版三车同台,迸发智趣科技魅力;广汽新能源豪华智能超跑SUV Aion LX一同亮相,彰显纯电智能实力;“全球低风阻新纪录电动乘用车” ENO.146概念车迎来首秀,引发无尽畅想。

广州车展,传祺点燃主场

  (广汽集团董事长曾庆洪(右三)、广汽集团总经理冯兴亚(左三)、广汽乘用车总经理张跃赛(右二)、广汽研究院院长王秋景(左二)、广汽新能源总经理古惠南(左一)、广汽集团整车事业本部本部长刘伟(右一)与概念车ENO.146合影)

  第二代传祺GS4强势登场,越级价值闪耀展台

  积累了百万用户的传祺GS4是广汽传祺的重要战略车型,11月15日上市后,便获得了消费者的火热关注。此次车展,第二代传祺GS4家族全系登场,以焕新姿态迎接消费者的期待。相较第一代,第二代传祺GS4在颜值、座舱、驾控、安全、智能五大方面实现越级突破,为消费者带来超越预期的愉悦移动生活体验。同时,作为全球首款搭载微信车载版的量产SUV,第二代传祺GS4在智能网联方面的表现,更是为愉悦移动生活再添色彩。

广州车展,传祺点燃主场

  (第二代传祺GS4闪耀登场)

  新车延续家族“凌云翼3.0”设计语言,整车姿态更低,更修长,车身尺寸较上一代产品全面加长,宽度更是同级最优;前大灯采用双模组LED灯芯设计,辅以碎钻阵列式转向灯,点亮效果呈双星巡航之势,充满动感科技气息;配合以中国航母舰载机- 歼15“飞鲨”的“升力体构型”气动结构为设计灵感而进化的特征线,以及生动的光影曲面,更添流畅之感。

广州车展,传祺点燃主场

  (数百观众见证,现场人气爆棚)

  驾控方面,作为中国品牌SUV中当之无愧的明星车型,第二代GS4搭载了第三代270T的1.5T高功率发动机,匹配全新爱信6速手自一体变速箱,组成黄金动控组合,最大功率124 kW,峰值扭矩265N•m。此外,第二代GS4的底盘由超三十年底盘调校经验的广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco领衔打造,拥有舒适、标准、运动三种转向模式。37.58m同级最短刹车距离、 5.5m同级最小转弯半径,达到同级领先水平。

  “广汽e-TIME行动”计划发布,全新架构助力品牌进化

  当前,汽车市场逐渐从产品较量转向整合能力竞争、品牌角力转向体系力比拼。在此背景下,广汽集团发布了以顾客体验为核心,面向未来高质量发展而推出的行动——广汽e-TIME行动。

广州车展,传祺点燃主场

  (广汽集团总经理冯兴亚发布广汽集团e-TIME行动)

  广州车展发布会现场,广汽集团总经理冯兴亚表示:“e-TIME行动中的e是Experience,代表顾客体验,这是一切工作的核心; T是Technology,代表科技创新;I是Intelligence,代表智能网联;M是Manufacture,代表智能制造,E是Electrification,代表电气化。”

  在e-TIME行动的重要构成部分——科技创新方面,广汽研发经费投入累计已达到267亿元,全新的广汽全球平台模块化架构GPMA便是最具代表性的丰硕成果之一。当天,广汽全球平台模块化架构GPMA也迎来了首次正式亮相。与上一代架构相比,全新GPMA在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、安全性、可靠性及通用性上进行了全面升级,同时针对中国消费者的需求,造就了GPMA“更活力、更可靠、更节能”的三大核心亮点。

广州车展,传祺点燃主场

  (广汽研究院院长王秋景解读GPMA架构)

  广汽研究院院长王秋景表示:“作为广汽集团自主品牌研发的‘最强大脑’,广汽研究院始终坚持正向研发,从外形到技术都力争做到‘不惊艳不交卷’。”发布会上,广汽研究院汽车性能开发的权威专家吴坚、Marco、田畑俊幸,汽车造型设计的领军人物张帆、David、Pontus一同登场,为基于全新GPMA构架打造的首款SUV——第二代传祺GS4实力站台。

广州车展,传祺点燃主场

  (广汽研究院院长王秋景(左四)携首席技术官Marco Gilardi(右三)、常务副院长吴坚(右二)、副院长张帆(左三)、技术总监田畑俊幸(右一)、技术总监兼广汽洛杉矶前瞻设计中心设计总监Pontus Fontaeus(左二)、策略设计总监兼广汽上海前瞻设计工作室设计总监David Hilton(左一)等研发设计专家为第二代传祺GS4实力站台)

  目前,全新GPMA架构适配广汽第三代内燃机,整机热效率高达38%,动力响应提升50%;在混合动力方面,基于GPMA架构开发了多套混动系统,相对普通燃油车节能比例高达40%。得益于全新GPMA架构的赋能,未来,传祺家族车型将正式迈入4字头油耗时代。

  顾客体验为核心,科技创新加持产品与服务

  2019年,广汽传祺积极洞察市场动态及消费升级的浪潮,接连推出了传祺GM6、全新一代GA6、2020款GS8、GM8 2020领航款、第二代传祺GS4等实力产品,并正式进入了后200万新时代。

  广汽乘用车总经理张跃赛表示:“在全新的e-TIME行动指导下,作为广汽自主板块的生力军,广汽传祺坚定从“以产品为中心”向‘以顾客体验为中心’转变,在技术、品质、渠道、服务四个领域全面升级,最终实现传祺品牌的升级。我们的目的只有一个,就是为顾客提供最好的产品和服务。”

广州车展,传祺点燃主场

  (广汽乘用车总经理张跃赛解读广汽传祺全面升级)

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